Сергей Дмитриев, координатор по работе с вузами корпорации EMC, считает, что самыми востребованными специалистами в будущем станут специалисты по Urban optimization. Это профессионалы, которые комплексно занимаются оптимизацией всех процессов, происходящих в больших городах: от снижения вредного воздействия на окружающую среду до снижения стоимости жизни в городе). По его мнению, уже в ближайшем будущем жить без них в мегаполисах станет просто невозможно: «Оптимизацией нужно заниматься на уровне жизни целого города. При этом оптимизация городских процессов может быть достигнута не только с помощью применения технологических инноваций, но и инноваций организационных. Со временем можно будет ожидать появления консалтинговых компаний, специализирующихся на анализе взаимодействия жителей, компаний и государственных структур с городом и выработке комплексных решений по улучшению процессов проходящих в городе. В значительной мере эти решения будут связаны с оптимизацией логистики – как по передвижению людей (например, строительство велосипедных дорожек), так и грузов (оптимизация расположения складов). Кроме того, существенный эффект может дать пересмотр бизнес-процессов (более активное распространение возможности работать из дома) и бизнес-моделей (так, например, интернет магазины уже вносят небольшой, но заметный вклад в торговый оборот). Но это только наиболее очевидные примеры, но при этом и наиболее дорогостоящие и медленно-внедряемые.» А на Ваш взгляд, будут ли востребованы такие специалисты в Петербурге? Будет ли у них возможность здесь эффективно работать? И какие процессы в первую очередь нужно оптимизировать в нашем городе?
Комментарии

Комментарии к материалу (4)


Профессия будущего: Urban optimization
Кирилл Лапин Генеральный директор информационно-аналитического агентства «Росфинанализ» На сегодняшний день краеугольным камнем вопроса интенсификации экономики в Санкт-Петербурге, как и в любом другом мегаполисе, становится проблема логистики и транспортных потоков. По прогнозам Игоря Левитина, главы Минтранса, в Москве автомобильное движение будет парализовано к 2011 году, а в Санкт-Петербурге к 2014. Это при текущей низкой динамике развития дорожной инфраструктуры. Безусловно, тот факт, что Россия вышла на первое место в мире по количеству покупаемых новых автомобилей на душу населения, только усугубляет транспортную проблему. Поэтому можно абсолютно точно сказать, что консалтинговые и инновационные услуги в области логистики и транспортных потоков в ближайшие годы в Санкт-Петербурге будут пользоваться наибольшим спросом. На данный это наиболее перспективное направление бизнеса в городе.

Безусловно, такие специалисты появятся у нас в ближайшем будущем. Но то, что эта специальность станет самой востребованной, можно поспорить. Очень интересно наблюдать, как сейчас работают сотрудники этой профессии в Пекине. Борются со смогом, с пробками, экономят воду. Новости про их победы так же интересны, как про Олимпийские. Я думаю, первые специалисты появятся у нас как раз к зимней Олимпиаде в Сочи. Там нужно будет многое организовывать и оптимизировать. А если про наш город, то у нас прежде всего заслуживает оптимизации движение на дорогах.

Профессия будущего: Urban optimization
Кто ж у нас даст кому-то что-то оптимизировать. Существующая системно-аппаратная машина КБДХ и комитета по транспортно-транзитной политике с головой не дружат всуе. Алчность и безмозглость проявляется во всех видах их деятельности. Консультировать и оптимизировать можно сколько угодно, в мечтах. К реальной жизни в нашем городе и нашей стране это не относится. Ха-ха.... сквозь слезы

профессия vs будущее
Напряженно вглядываясь в даль десятилетий, хочется не упустить сигнал "здесь много почетной работы и зарплаты отличные" :-)) Только вот не из городов этот сиглал придет. Посмотрите сами - пока человек молод, он готов жить в центре, терпеь пробки и смог ради карьеры. Но это продолжается до тех пор, пока не появлятся собственные дети. И детям нужны няни, природа, простор, вода и солнце ... Думаю, что мегаполисы утрачивают свое прежнее значение. А как еще можно использовать нынешние города, если жить и работать в них уже нельзя?
Написать комментарий

Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только пользователи, выполнившие вход. Если у Вас нет своего логина для входа в «Деловой журнал» — зарегистрируйтесь.

Об авторе

Светлана Хорошева  

Светлана Хорошева
автор блога

Рейтинг: +30 (9)
Записей в блоге: 80

блог автора

Популярные темы

Лидеры рейтинга